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感謝台南的吳大哥 呂小編祝您行車平安
廠牌 : VW
型號 : GOLF PLUS 1.4 TSI
年份 : 2011年06月出廠 2012年04月領牌
顏色 : 銀色
新車價 : 107.8萬+選配天窗3萬=110.8萬
行駛里程 : 82078 公里
備註 : 實車拍攝照片
車輛介紹
Golf Plus 1.4 TSI， 主打MPV多功能，空間較大，性能與舒適性兼具，旅遊休閒及全家出遊的功能上來講，這台非常適一般家庭使用！內部空間因為加高了87mm，所以感覺到非常的寬敞舒適、沒有壓迫感，長途駕乘真的很舒服，值得推薦的一部好車
再來說1.4cc排氣量，再加上加大車型，一般人聽到會覺得車子應該很沒力，其實並不會，來小編為您解說，因為有TSI渦輪增壓及缸內直噴系統，馬力有122 hp/5000rpm，扭力有20.4kg m / 1500 - 4000rpm，什麼是缸內直噴呢?
( 汽車發動機技術發展至今，經歷了無數創新。從最初的化油器經由單點電噴，又演變至多單電噴，再到現在流行的缸內直噴。隨著技術的日新月異，加上人們對能源和環保要求的日益嚴格，主流車廠越來越多將缸內直噴技術運用到自己的產品上。它與之前的電噴有何不同？它有什麼過人之處，令廠商對其趨之若鶩？ )
缸內直噴是直接將燃油噴射在缸內，在氣缸內直接與空氣混合。ECU可以根據吸入的空氣量精確地控制燃油和噴射量和噴射時間，高壓的燃油噴射系統可以是使油氣的霧化和混合效率更加優異，使符合理論空燃比的混合氣體燃燒更加充分，從而降低油耗，提高發動機的動力性能，所以簡單來說 1.4cc 排氣量可以媲美一般日產系車種 2.0cc以上的優越馬力，且更省油
所以小編非常喜歡Volkswagen這品牌，不管是在組裝品質、安全性，都非常令人信賴，當然另一個理由就是完美的德國造車工藝
小編之前開過六代 1.4 TSI 2年多了 是接過自己朋友的車子 他買新車 開了七萬多 平時保養確實 正確的使用不惡操 都沒什問題 後來到我也開了三萬多公里 也沒什麼問題 去年年初賣給嘉義的一位車友 他開到現在也沒什麼問題 之所以有些問題車 車主不知接過幾手了 前一位車主 熱不熱血 有沒有顧車 保養的情況確不確實 都是下一位車主直得探討及關心的
這台一手會計師的用車 都在原廠保養 (小編在桃園福斯原廠購得的 ) 平常上下班使用 不熱血 正常使用 電腦檢測都OK 以下的檢測請您觀看
車照
出廠證及鑰匙X2齊全
小編的試車報告
測試這台Plus 1.4 TSI，欲從0-100km開始 順暢的加速感而且有明顯的貼背感 從起步一路順暢、溫和但不狂暴，俐落且不拖泥帶水 時速一百前，引擎聲非常的安靜，時速一百後也不會有那種很吃力的引擎聲，而是那種動力豐沛源源不絕的感覺！
變速系統跳檔1-5檔 位齒輪比設定得較為綿密，開來覺得很敏捷、很輕盈頓挫感非常細微；而到了6-7檔 位齒輪比則是設定調整得比較疏，有利於高速巡航時的油耗表現 整體開起來非常的順暢
底盤測試起來 也非常安靜 懸吊系統也很正常無任何異音 小編覺得室內的隔音效果也不錯 在過彎的時候 方向盤直徑較小 轉向弧度可以不用那麼大 操控性很好
道路實駕測試起來 小編總體評分給10分 (1~10) 這台車開起來真的無待修的地方 前車主顧得真好 所以小編給10分 歡迎您親駕感受感受
鈑件檢測 ( 皆為原廠鈑件 )
引擎室內無漏油跡象
底盤檢測
檢測油底殼及引擎細部無漏油跡象
避震及防塵套無漏油痕跡
引擎腳及變速箱腳無龜裂及硬化現象
內裝
內裝完整度直逼新車感覺 磨損度低
安全配備滿分 10顆安全氣囊
儀表電腦燈測試 電腦功能皆為正常
全車電腦檢測 皆無故障項目
原廠保養紀錄齊全 定速系統
360度 影音賞車
每台車小編都會親自試駕 能更快的找到問題點 及尋找問題點 如有問題都會一一的整理好 畢竟是中古車 難免會有耗材需要修復地方
反覆測試 到整備完成後才會上架 一切透明化 小編的用心 讓您放心
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