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感謝台南某保養廠低調的老闆從以前就持續在關注我們的粉絲專頁，月初時看到這輛E53入庫，但因為老闆的工作太繁忙，所以到今天才來看車，看完車後二話不說簽約下訂要我馬上聯絡過戶，要離開前還很開心的說終於買到了男人心目中的大玩具了，感謝低調老闆的支持跟信任，振易汽車預祝您行車平安！
廠牌 :總代理 BMW
型號 : E53 X5 3.0 SPORT版
年份 : 2005年08月出廠
顏色 : 黑色
新車價 : 326 萬
行駛里程 : 90000 公里
備註 : 實車拍攝照片
出廠證 鑰匙x3齊全
馬力規格表
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車型 |
X5 3.0i |
X5 3.0d |
X5 4.4i |
X5 4.6is |
X5 4.8is |
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引擎型式 |
3.0升直列6缸 |
3.0升直列6缸柴油渦輪增壓引擎 |
4.4升V8汽油NA引擎 |
4.6升V8汽油NA引擎 |
4.8升V8汽油NA引擎 |
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最大馬力 |
228 / 5900 |
215 / 4000 |
333 / 6100 |
342 / 5700 |
367 / 6300 |
|
最大扭力 |
30.6 / 3500 |
51.0 / 2000-2750 |
45.9 / 3600 |
48.9 / 3700 |
50.0 / 3400 |
車輛介紹
X5的歷史誕生 原型車，就是於1999年北美國際車展 (North American International Auto Show) 發表的第1代BMW X5。
第1代X5 (代號E53)生產年份：1999~2006年 (2003年後小改款直到2006年末代)
記得當時在台灣 SUV的車款並不多，X5的推出，不僅對於BMW品牌，甚至對於全球車壇而言，都是一個重要的里程碑。因為X5不只是BMW創廠第一輛SUV車款，它還以獨特的車格定位：除SUV的多功能性外，且特別強調操控及性能表現，成為全球第一輛SAV，魅力也橫掃全台灣到現在也還是，更是日後車壇跑格化LSUV風潮的代表。
2003年進行小改款，外型上最主要的修改、在於尺寸更大的雙腎型水箱護罩，頭燈也換裝了所謂的「天使眼 (Angel eyes)」LED光圈大燈組，底盤方面則換裝了更新的xDrive智慧型可變四輪傳動系統，新系統在變速箱和主傳動軸之間比過去多了一組多片離合器，反應速度更快，因此能因應路況更迅速的分配最佳驅動力輸出，對於提升On Road操控性或Off Road越野性能都有明顯的提升。
小編的試車報告
這次購入這台2005年E53 X5 3.0是小編公司店長的車友割愛的，前車主是由他的伯父手上接手這輛車，因家庭因素所以忍痛割愛，在交車完畢後一路從雲林開回台南的路程中，除了以往E53順暢的引擎運轉以及六速變速箱綿密的換檔以外!SPORT版的懸吊系統設定更是讓人不覺得他是台車齡已12年的車，在途中4X4以及手煞車燈跟ABS燈突然亮起，小編就先行停在路旁馬上打電話給專修進口車的威禾保養廠，在電話中經描述後確定是E53的通病"加力箱伺服馬達"的問題，但並不影響行駛安全所以小編一路往南直奔保養廠，到了威禾保養廠後經過技師的詳細檢查，原本以為是加力箱伺服馬達齒輪崩掉，沒想到竟然是整顆馬達故障，於是就請威禾保養廠更換一顆伺服馬達本體，除此之外在這一路行駛並無其他問題，但小編還是會持續測試此車有無其他狀況，以確保將完整度最高之車況交給下一任車主。
已更換完成
車體檢視認證
已安排GOO鑑定師 到現場鑑定車輛
全車9成原鈑件 後葉子板有鈑烤過 已修復完成 且不會引響行車安全 請您放心
底盤檢測
油底殼無漏油現象 健康
懸吊系統及傳動系統無破損漏油情形
電腦檢測
內裝照 內裝磨損度極低 分常完整乾淨
360度 影音賞車 請開高畫質
外觀照
360度 影音賞車 請開高畫質
每台車小編都會親自試駕 能更快的找到問題點 及尋找問題點 如有問題都會一一的整理好 畢竟是中古車 難免會有耗材需要修復地方
反覆測試 到整備完成後才會上架 一切透明化 小編的用心 讓您放心
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