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已售出 感謝南投的廖先生 小編祝您行車平安 ( 廖先生害羞 所以.... )
還記得廖先生第一次LINE給小編
詢問這台SI是否是時價?是否有在店?
小編第一個念頭就知道
廖先生可能~曾經~有過"購車不愉快的經驗"
這幾天經過小編在LINE中再三地確認
今天一早廖先生就從南投出發到台南看車
到了現場 廖先生及陪同的吳大哥
反覆地觀看車況及試駕後
一口同聲的說 這台車的車況非常的優
就像小編的測試報告文中陳述的一樣
二話不說當場簽約直接過戶
等待過戶的空檔的時閒聊中
廖先生表示非常贊同小編的透明車況實車實價的理念
聽到廖先生對透明車況的的認同 小編心中備感欣慰
在這祝廖先生及吳大哥 行車平安! 事事順利!
PS 溫馨小插曲 廖兄昨日興高采列駕著小白一路從台南北上到嘉義 去找當地一家專修HONDA車系的店家 想說要怎麼升級他的小白
到了專營店 發現有一個避震有輕微在滲油現象 隨後打電話給小編 說明這件事情 小編也跟廖兄說 這小編沒注意到 很抱歉 廖兄隨後也跟小編說 車很好開沒什麼問題 是因為小白稱起來才看到避震有小滲油情形 小編也跟廖兄承諾說換一隻避震你我各出一半 廖兄立馬說OK
今天看到LINE說維修費5800元 小編心想廖兄人真的不錯 交談過程也滿開心的 也阿莎力 當天看車當天過戶 說以小編就跟廖兄說這修理費小編全出 廖兄也很阿莎力說以後來我們家買家電有優惠 (忘了說廖兄家是開家電批發的 在南投市區還蠻有名的 以後要買家電可以找廖兄有宅配服務 )
廠牌 : HONDA
型號 : CIVIC SI 4D
年份 : 2008年02月出廠
顏色 : 白色
新車價 : 148 萬 （貿易商報價）
行駛里程 : 92000 公里 僅供參考
售價 : 已售出
備註
車輛介紹
「Civic Si」這個曾出現在台灣，屬於Civic車系裡三哥的車款，在過去是國內唯一可以合法買到的最強Civic等級，但馬力始終不是那麼理想，動力輸出總差上一大截，直到這一代的Civic Si現身，台灣車迷才有機會體會，關於本田最精髓的動力結晶，但總代理並沒有引進，只能靠貿易商的引進才行，所以數量非常稀少
打開車門坐進車內，處處可見充滿科技感的設計，雖然八代Civic儀錶均以藍色為主調，但Si卻改以紅橙色來彰顯戰鬥氣氛，頗具視覺張力，雙區規劃為最大特色，上半部為液晶時速錶，斗大數字清晰易辨，溫度與油耗也以數位呈現，對辨識度可提昇不少效果。下半段本體為轉速錶，里程、室外溫度及保養資訊一樣不缺，當中的Si字樣與9000rpm轉速錶底，則訴說其性能本質。
兩張繡有Si字樣的桶椅採黑色反皮設計，對椅面止滑性幫助頗多，包覆性方面則在容許範圍內，且新一代Civic Si安全性也提昇不少，側邊氣囊配置就是項創新。
這代Civic Si上，還是看出本田的傻勁，依舊一昧的堅持自然進氣引擎的開發與使用，儘管這顆K20A雙凸引擎出力可達197hp/7800rpm、19.2kgm/6200rpm的高水準表現，但與同樣2公升排氣量的渦輪車相比，還是遜色不少，為何本田還是堅持走自然進氣路線呢？關鍵在於均衡性的維持，而這樣的特性在這部Civic Si上，確實也表露無疑，但也有一群死忠的車迷就偏愛NA所帶來的迷人駕馭快感，就看你個人的偏愛了。
K20A雙凸引擎
小編的試車報告
這台SI小編從台北一路殺下台南 沿路測試心中感想只有一個字可形容 絕...自然進氣馬力再搭配上絕佳的操控性真的很出色， 這一代SI的懸吊是從上一代改進而來，除了剛性的增強，懸吊的幾何角度亦偏向沉穩發展，最明顯的是後輪貼地能力增強了，使高速時的過彎穩定性大增，本田車系在彎道中的表現，確實是前驅車裡的佼佼者，尤其到這代Civic Si上，更是朝向更多方向來進化，高速過彎的穩定性便是其中一項，且本田技師也相當厲害的透過幾何角度修正，將麥花臣懸吊朝向中性方向發展，又不損過去靈敏的車頭指向性，整體在彎中駕馭起來還是隨心所欲，優異的彎道操控性能與六速手排，是性能車迷夢寐以求的裝備
小編測試後其實沒有什麼地方需要待修的 撐起底盤來看 也乾淨清爽無漏油地方 各項機件都正常 無須待修
無漏油現象
無漏油現象
底盤機件無老化現象
防層套及引擎腳無漏油及硬化現象
輪胎約八成新 碟盤也無變形吃溝現象
鈑件也全無拆卸過 全車原鈑件
日本GOO鑑定人員現場實車鑑定
內裝乾淨無破損地方
全車紅線車邊 充滿熱血運動風
Si字樣的桶椅
SI高反差轉速表及六速手排
六顆安全氣囊
360度影音賞車 ( 請開高畫質 )
外觀
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每台車小編都會親自試駕 能更快的找到問題點 及尋找問題點 如有問題都會一一的整理好 畢竟是中古車 難免會有耗材需要修復地方
反覆測試 到整備完成後才會上架 一切透明化 小編的用心 讓您放心
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