我們搬家了
感謝眾鄉親對"Dr. Lu"的支持，為了提供給大家更友善、Dr. Lu的網站正式上線，更豐富、完整的分類資訊
讓喜歡Dr. Lu更輕易的找到相關的資訊~
車博士 Dr. Lu: http://drlu.club
粉絲團: 振易汽車
Dr.LU的 Youtube：
廠牌 : BMW
型號 : E60 523I
年份 : 2006年05月出廠
顏色 : 灰色
售價 : 已售出
行駛里程 : 145000 公里
車輛介紹
5系列在BMW陣營裡和3系列同樣扮演著吃重角色，雖然身形比起3系列更大，但是卻也忠實延續了BMW歷來的跑車要素，因此在車壇上也擁有相當明確的跑房車風格。本代車型外觀上融入了許多融合典雅與前衛的設計，而且也可以見到幾分源自於7系列的設計哲學。車頭經過重新設計的頭燈組、腎形水箱護罩及前氣壩，擁有透明玻璃的大燈燈罩搭配充滿現代氛圍的導引光條與雙環光圈，清楚彰顯出5系列房車所欲呈現的科技與時尚感。
5系列在動力系統方面大致和3系列相似，國內現階段引進的車型除了汽油款的523i、530i和550i之外，針對國內日漸盛行的柴油風氣，總代理也特別強化了柴油車款的產品陣容，諸如520d、525d和535d都已正式在國內服役，期以更齊全的產品選擇來滿足國內消費者。5系列的底盤和3系列同樣導入了許多全鋁合金材質，另外更配置了CBC彎道煞車控制系統與DSC動態穩定控制系統等創新電子科技，因而也讓5系列原已趨向完美的動態操控性能有更上一層的演出。另外，國內引進的5系列更標配了6SRS氣囊，加上胎壓偵測警示系統、最新兩段式尾燈煞車力道顯示、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座與圖像式自動泊車警示系統等，完整且周全的各項主被動安全防護絕對值得讚許。
小編的測試報告
小編今天要測試這台車523I 一打開車門就覺得這輛車真的很幸福 上一任車主照顧的很不錯 不管是內裝的氣氛 或者是外觀鈑件及漆面都顧的非常好 使用車輛方面上磨損都非常少 小編接觸這類E60的車款也滿多的 這輛的車的車況算是排在小編心目中滿前面的名次 但畢竟是中古車 難免會有耗材需要做更換的地方 看多與少而已 所以今天要來做道路測試 來發現有哪些地方需做維修的
發動引擎的時候 很好發動 引擎內部無任何的異音 但在怠速的時候 會發現腳底板會有一陣麻麻的感覺 如果按照這車的公里數來講 引擎腳或著是變速箱腳已經硬化變形的差不多了 不能有效吸震 在行駛中比較沒這感覺 但在怠速時很明顯就能感覺得出來
行駛中車輛的穩定度方面都算不錯 遇到不平的道路或著高速過彎時 底盤不會有異音出現及不穩的現象發生 這輛車的車況有水準之上 在馬力方面小編也覺得不錯 雖然不像三千 CC 這麼的有力道 但也不會相差太多
一般在高速巡航或著市區行駛超車 小編也覺得撮撮有餘了 畢竟他也是六缸引擎
在行駛中檔位間跳檔也很順暢 無明顯的頓挫感 當然這只是道路初步測試 詳細的檢測也要 到我們專營的保修廠來做更進一步的檢測 但小編覺得以上的麻震感如果解決的話 一定會更好開更順暢
車體檢視認證
GOO鑑定師 現場鑑定車輛
全車皆為原廠鈑件
1. 引擎室內 整備檢測
523I 引擎室所有機件檢測篇 1
523I 引擎室檢測篇 1
引擎室汽門蓋有滲油現象
進行修復更換過程
已修復更換完成
2. 底盤 所有機件整備檢測
523I 底盤檢測篇 1
523I 底盤檢測篇 2
523I 底盤檢測篇 3
底盤發現引擎腳變速箱腳硬化不堪使用及前後煞車來令片不足
進行修復更換過程
變速箱腳更換X2
引擎腳工換X2
引擎腳更換完成
前後來令片更換X4
煞車來令片感應線X2
底盤各項機件已修復更換完成
3. 全車 電腦檢測
523I 電腦檢測篇 1
523I 電腦檢測篇 1
電腦檢測完成 無故障訊息
523I 這次整備修復項目如下 :
汽門蓋墊片 已修復完成
汽門蓋油封 已修復完成
揚程馬達油封 已修復完成
前煞車來令片 X2 已修復完成
後剎車來令片 X2 已修復完成
前煞車感應線 已修復完成
後剎車感應線 已修復完成
引擎腳 X2 已修復完成
變速箱腳 X2 已修復完成
引擎蓋稱桿 已修復完成
4. 523I 整備完成上架
內裝照
360度 影音賞車 請開高畫質
外觀照
360度 影音賞車 請開高畫質
每一台車小編都會親自測試 試駕能更快的找到問題點 及尋找問題點 如有問題都會一一的整理好 畢竟是中古車 難免會有耗材需要修復地方
反覆測試到整備完成後才會上架 一切透明化 小編的用心 讓您放心
如果認同 請您關注及加好友 謝謝
FB粉絲專頁 : https://www.facebook.com/je062523905/
Dr.LU部落格 : https://drlu.club/about/
呂先生 0989591580
LINE 0989591580
留言列表
